チェンマイ雑記帳

タイ国内は原油価格高騰等により、インフレ率が過去10年で最高を記録する等、物価高に悩まされている。

燃料高騰は日用品や食料品の運賃コスト高による値上げにもつながり、特に低所得者層を直撃。

その為、タイ政府は低所得層を中心に据えた経済支援の一つとして、バンコクを走る一部路線バスの無料化やタイ国鉄の指定された列車の３等客車無料化を８月１日から実施した。

ただ、列車の無料化は 「乗り継ぎをする場合は、乗り継ぎ後は正規の料金を支払う」 事になっていたので、例えばチェンマイからバンコクまで無料で行く事は出来なかった。

しかし、今日の讀賣新聞衛星版に以下のような記事が載っていた。

◆国鉄チェンマイまで3等無料

　タイ政府は19日の閣議で、国鉄の一部路線の3等運賃を完全無料とすることを決めた。
　1日から実施された運賃無料化は最初に乗った路線だけで、乗り継ぎ後は正規料金を支払う必要があった。
　今回の決定で、バンコク・チェンマイ、バンコク・ウボンラチャタニ、バンコク・ノンカイ、バンコク・スンガイゴロクの各路線は21日から6か月間、乗り継ぎに関係なく3等料金が完全無料となる。

でも、これは本当に低所得層を中心に据えた経済支援となるのだろうか？

本当の低所得者層は、そんなに長距離を頻繁に移動するとはとても思えない。

９月下旬頃から休み（ปิดเทอมเล็ก）に入る学生達が、これを利用してバンコク等へ遊びに出かけ、かえって家計に負担を掛ける。

或いは、バックパッカー等の貧乏旅行をしている外国人観光客が喜ぶだけという気がするのだが。

もっとも、この無料制度が外国人にも適用されるのか否かは私には分かりません。